40年增長近8000倍！2020年我國對外承包工程新簽合同額超2500億美元

　　近年來，隨著共建“一帶一路”朋友圈不斷擴(kuò)大，中國建設(shè)“走出去”的步伐正在加快。日前，中國對外承包工程商會會長房秋晨在接受媒體采訪時表示，中國企業(yè)正式進(jìn)入國際承包工程市場已超過40個年頭，經(jīng)歷了初創(chuàng)起步、穩(wěn)步積累、高速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級等四個階段，目前正朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向邁進(jìn)。對比1979年中國對外承包工程3400萬美元的全年合同額，2020年新簽合同額已超過2500億美元，40年間增長近8000倍。

　　從1月21日舉行的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上獲悉，2020年，我國對外投資合作保持平穩(wěn)健康發(fā)展，全年我國對外直接投資1329.4億美元(折合9169.7億元人民幣)，同比增長3.3%。其中，對外承包工程保持平穩(wěn)，新簽合同額2555.4億美元(折合17626.1億元人民幣)，同比下降1.8%；完成營業(yè)額1559.4億美元(折合10756.1億元人民幣)，同比下降9.8%。

　　據(jù)介紹，2020年我國對外投資主要呈現(xiàn)以下特點：

　　一是對“一帶一路”沿線國家投資合作穩(wěn)步推進(jìn)。2020年，我國企業(yè)對“一帶一路”沿線58個國家非金融類直接投資177.9億美元，同比增長18.3%，占同期總額的16.2%，較上年提升2.6個百分點。在沿線國家新簽承包工程合同額1414.6億美元，完成營業(yè)額911.2億美元，分別占同期總額的55.4%和58.4%。

　　二是流向租賃和商務(wù)服務(wù)、批發(fā)零售、科學(xué)研究和專業(yè)技術(shù)服務(wù)、電力生產(chǎn)供應(yīng)等領(lǐng)域的投資增長較快。

　　三是地方對外投資活躍。2020年，地方企業(yè)對外非金融類直接投資807.5億美元，同比增長16.4%，占同期對外直接投資總額的73.3%。其中東部地區(qū)對外投資同比增長21.8%；廣東、上海、浙江位列前三。

　　四是對外承包工程新簽項目的八成集中在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。2020年，我國企業(yè)承攬的境外基礎(chǔ)設(shè)施類工程項目5500多個，累計新簽合同額超過2000億美元，占當(dāng)年合同總額的80%。其中一般建筑、水利建設(shè)類項目新簽合同額增長較快，分別同比增長37.9%和17.9%。

　　對此，中國對外承包工程商會會長房秋晨認(rèn)為，中國承包商承攬的國際基礎(chǔ)設(shè)施在項目規(guī)模、技術(shù)、附加值等方面快速提升，中國承包商角色定位已由最初的承包商轉(zhuǎn)變?yōu)榛A(chǔ)設(shè)施的綜合服務(wù)商。近年來，中國企業(yè)承攬的國際基建項目規(guī)模屢創(chuàng)新高，其中不乏單體合同額超過100億美元的超大型項目，在亞、非和拉美地區(qū)具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。具體來看有以下幾個特點：

　　第一，亞洲是中國企業(yè)“走出去”的最大市場，新簽合同額和完成合同額均占比超過全球50%以上，孟加拉國、印尼、菲律賓、沙特、巴基斯坦等國市場為重點市場。

　　第二，交通、電力和房建是最強(qiáng)項的領(lǐng)域。房建是最早“走出去”的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。近幾年海外中企建了很多公路、機(jī)場，交通領(lǐng)域的項目“走出去”比較多?，F(xiàn)在以高鐵為代表的軌道交通也開始“走出去”。

　　第三，中國企業(yè)在海外的規(guī)模越做越大。1979年中國對外承包工程的全年合同額才3400萬美元，2020年新簽合同額超過2500億美元，40年間增長近8000倍。

　　第四，發(fā)展模式逐步轉(zhuǎn)變。最早中國企業(yè)只能給別人做分包，后來發(fā)展到做EPC（設(shè)計采購施工工程總承包）、EPC+F（工程總承包+融資），再到EPC+I（以投資為引領(lǐng)的工程總承包模式），比如BOT（建設(shè)－經(jīng)營－移交）和PPP（公私合營）模式。隨著中國的改革開放進(jìn)程，中國對外承包工程行業(yè)的發(fā)展模式不斷轉(zhuǎn)型升級，現(xiàn)在更多的是向“投建營一體化”的方向發(fā)展，通過PPP、收購當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、與信息類企業(yè)合作等多種方式積極搶占“新基建”新機(jī)，“戰(zhàn)略引領(lǐng)、模式創(chuàng)新、科技賦能、高質(zhì)量可持續(xù)”，已成為行業(yè)發(fā)展共識。

　　第五，中國企業(yè)的競爭力也越來越強(qiáng)。在基建行業(yè)的奧斯卡——美國《工程新聞紀(jì)錄（ENR）》評出的全球250強(qiáng)大型國際承包商中，2020年有74家中國企業(yè)上榜。在全球250強(qiáng)承包商做的國際基建項目中，中國企業(yè)的項目占據(jù)25.4%，也就是說，每4個國際基建項目中就有1個中國企業(yè)的身影。中國企業(yè)在海外的資產(chǎn)規(guī)模越來越大，全球資源配置能力也越來越強(qiáng)，已成為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生力軍。

　　其中，“一帶一路”國家是我國對外承包工程業(yè)務(wù)的重點區(qū)域市場。區(qū)域互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。2013年習(xí)近平總書記提出“一帶一路”倡議，當(dāng)時在“一帶一路”沿線國家的營業(yè)額占中國對外承包企業(yè)全球業(yè)務(wù)的43%左右。2020年11月底，中國工程企業(yè)在“一帶一路”沿線國家的營業(yè)額和新簽合同額分別接近全球業(yè)務(wù)量的60%。這證明了“一帶一路”倡議提出以后，我們在沿線國家的基建項目發(fā)展速度非?？?。

   “中國不僅僅是一個制造大國，未來，我們還將是一個建設(shè)大國?！狈壳锍繌?qiáng)調(diào)，中國除了自己建高鐵、高速公路、智能化園區(qū)等等，還希望為相關(guān)國家的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展提供中國方案和中國智慧。希望別人提到中國時，馬上可以想到“建設(shè)大國”這個形象，希望“中國建設(shè)”這個品牌能像“中國制造”一樣，在全球唱響。（建筑時報）