國家鐵路局：4項鐵路工程建設行業(yè)標準發(fā)布

　　國家鐵路局日前發(fā)布《城際鐵路設計規(guī)范》局部修訂條文和《市域（郊）鐵路工程靜態(tài)和動態(tài)驗收技術規(guī)范（試行）》《鐵路CBTC信號設計規(guī)范》《鐵路LTE移動通信系統(tǒng)設計規(guī)范》等4項“四網融合”亟需的鐵路行業(yè)工程建設標準。

　　“四網融合”指的是干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通的融合。推動軌道交通“四網融合”是黨中央、國務院作出的重大決策部署，也是交通強國的重要內容，旨在實現各種交通方式的連接貫通，更加方便人民群眾的出行，更好服務區(qū)域經濟社會發(fā)展。

　　今年以來，國家鐵路局深入貫徹落實黨中央、國務院關于軌道交通“四網融合”的決策部署，在粵港澳大灣區(qū)等重點地區(qū)進行試點，大力推動軌道交通的設施互聯(lián)、票制互通、安檢互信、信息共享。然而，由于地鐵和鐵路存在制式不統(tǒng)一、標準不統(tǒng)一和管理不一致等問題，軌道交通在基礎設施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標準“軟聯(lián)通”方面還存在一些卡點和堵點。本次4項標準的發(fā)布，主要針對這些卡點和堵點，推進規(guī)則標準“軟聯(lián)通”，助力打造軌道上的城市群都市圈，更好服務區(qū)域一體化發(fā)展。該4項標準由中國鐵設、鐵四院、中鐵上海院等單位編制。

　　《城際鐵路設計規(guī)范》局部修訂條文新增了推動“四網融合”發(fā)展的導向性要求，允許客流特點及運輸需求等明顯具有市域（郊）鐵路特征的城際鐵路執(zhí)行《市域（郊）鐵路設計規(guī)范》?！妒杏颍ń迹╄F路工程靜態(tài)和動態(tài)驗收技術規(guī)范（試行）》統(tǒng)一和規(guī)范了市域（郊）鐵路工程靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收技術要求和質量標準?！惰F路CBTC信號設計規(guī)范》《鐵路LTE移動通信系統(tǒng)設計規(guī)范》針對城際和市域（郊）鐵路接入城市中心、公交化運營等實際需求，解決了鐵路與城市軌道交通在通信、信號制式方面的兼容性難題。公眾可登錄國家鐵路局政府網站主頁《標準規(guī)范》欄目查詢相關信息。

　　下一步，國家鐵路局將加快形成中國特色的行業(yè)標準，來指導全國各地的“四網融合”工作。其中，在設施互聯(lián)方面，將聚焦多運營主體、多層次軌道交通互聯(lián)互通需求，制定基礎設施、機車客車、牽引供電、通信信號等互聯(lián)互通技術規(guī)范，研究構建互聯(lián)互通接入規(guī)則。（建筑時報）